Африка
Африка
Все кругосветные путешественники согласятся, что Африка представляет собой конечный пункт назначения в сухопутных путешествиях. Сочетание пустыни, джунглей, нестабильной политики и разрушенной инфраструктуры наряду с разнообразием и жизненной силой ее народов делают поездку в Африку незабываемой, даже если не все впечатления приятные.
Жизненная сила, которой обладают многие беднейшие нации, — это то, что заставит тебя усомниться в социальной значимости богатства. Добавь еще выносливость, которая потребуется, чтобы преодолеть трассы Сахары или затопленные каналы бассейна Конго, и ты приобретешь опыт, который сделает твое настроение очень изменчивым, прямо как у гиббона в день получки.
Путешествия по регионам
Чтобы получить подлинные впечатления от Африки, не нужно пересекать весь континент, даже если можешь. В самом деле, путешествия по регионам могут быть намного полезнее, если только ты не хочешь произвести сенсацию тем, что проехал через весь континент.
До Марокко, к северу от Сахары, легко добраться из Европы, эта страна предлагает отличное знакомство с Африкой плюс незабываемые впечатления на юге. Западная Африка также предоставляет сказочную возможность узнать континент; эта часть страны потребует больших затрат, чем Марокко, но сюда недалеко добираться по морю из Европы или даже с восточного побережья США. Мали, страна размером всего в два раза превышающим размеры Техаса, является фаворитом среди регионов; здесь ты можешь спокойно в течение трех месяцев бороздить пыльные проселочные дороги и исследовать деревни, состоящие из глиняных хижин. Сахара сегодня заасфальтирована на протяжении всего атлантического маршрута — как же это скучно! Намного более интересными являются маршруты, лежащие в центре пустыни: в основном, Алжир, Ливия и Нигер.
На другом конце континента Южная Африка дает возможность познакомиться с государствами, пусть и не самыми презентабельными, расположенными к северу. Это в основном восточные штаты Танзании, Кения и Уганда, где можно бесконечно любоваться африканскими равнинами и знаменитыми заповедниками. Ты можешь неплохо узнать южную Африку, не уходя в глубь континента, но, конечно же, ничто не сможет доставить тебе таких острых ощущений и представить более полную картину Африки, как путешествие через весь континент.
Погода в Африке
Когда пересекаешь Африку с севера, время отправления зависит от двух факторов: лета в Сахаре и сезона экваториальных дождей. Первое (с апреля по октябрь) добавляет неприятностей мотоциклисту, потому что необходимо везти большой запас питьевой воды. Даже и не Думай летом съезжать с основных маршрутов (см. табл. на стр. 206).
Дожди в Центральной Африке (до Десяти месяцев в году) делают невозможным любое передвижение вдоль экватора, за исключением передвижения по рекам с июня по сентябрь, ситуация лишь ненамного лучше с февраля по апрель. Южнее сеть асфальтированных дорог делает дожди в Южной Африке с ноября по апрель не такими страшными.
Если ты хочешь пересечь континент из Европы, при этом столкнувшись с минимальным количеством проблем, отправляйся в путь примерно в октябре или ноябре, чтобы успеть в зиму в Сахаре и в сухой сезон в Центральной Африке.
Основные маршруты через континент
Когда читаешь книги о путешествиях по Африке пятидесятилетней давности, то создается впечатление, что тогда для этого было „золотое время“. Пограничные посты приветствовали европейских путешественников, когда они ехали из Сахары, контролируемой французами, в Сахару, контролируемую англичанами.
Сегодня путешествие по Африке — это рискованная затея, и вовсе не удивительно, если ты поменяешь маршрут накануне отъезда, потому что появилась новая опасная зона. Политическая нестабильность, как правило, быстро возникает и медленно сходит на нет, в то время как отсутствие законов в отдаленных районах якобы стабильных стран также является угрозой для иностранцев. Время от времени какому-нибудь бесстрашному сумасшедшему удается без проблем пересечь, казалось бы, безнадежную страну, молва идет, другие следуют его примеру, и вот тут то случается несчастье. Непредсказуемая природа и отсутствие логически простой возможности добраться из одного конца Африки в другой делают это путешествие таким экстремальным.
Два традиционных маршрута через Африку
Пока въезд был возможен, лучшим способом узнать Африку было путешествие от Средиземного моря в Южную Африку: традиционно пунктом назначения была самая крайняя точка мыса Доброй Надежды. Обычно этот маршрут тянется 10 000 км, и путешествие занимает, по меньшей мере, два месяца.
Выезжая из Европы, водители немедленно сталкиваются с первым препятствием: политические и географические неурядицы Сахары, пустыни размером с Америку или с Австралию. Ее очень легко пересечь по атлантическому маршруту до Западной Африки, региона, по которому можно передвигаться без таможенной лицензии на проезд (у них есть своя региональная версия). Отсюда ты можешь разработать маршрут через Камерун и дикие республики Центральной Африки, такие как Габон, Конго Браззавиль и особенно Демократическую Республику Конго (ДРК, бывший Заир). Если ты достигнешь Анголы, то сможешь дотянуть и до Намибии, где заканчиваются настоящие трудности для путешествующих в Кейп.
Следующий из основных маршрутов пролегает из Каира через Судан и Эфиопию в Кению, а затем на юг. До 2003 года эти два маршрута пересекались в Чаде, пока в Судане не разразился Дарфурский кризис. Здесь все еще неспокойно, хотя в начале 2005 года был заключен мир, положивший конец долгой гражданской войне в Южном Судане.
Если и в самом деле ситуация до Дарфура стабилизируется, здесь может проходить маршрут через Южный Судан и Центральную Африканскую Республику и даже через северо-восточную ДРК — старый сухопутный маршрут 80-х годов.
Отчет о путешествии
Марокко—BMW R65
Имя Оливер Чартон
Год рождения 1965
Профессия Компьютерщик
Национальность Француз
Предыдущие путешествия США, Европа, Африка
Путешествия на мотоцикле Европа на Guzzi и К75
Данное путешествие Западная Сахара и Марокко
Продолжительность путешествия Пять недель
Дата отправления Сентябрь, 2004
Количество человек Трое, через неделю один
Пройденное расстояние 7000 км
Лучший день Из Кварзазата в Маракеш
Худший день Дождь в горах Атласс
Любимое место Дхара, рядом с океаном
Самая большая проблема Парковщики, требующие деньги
Самая большая ошибка Слишком большой багаж
Приятная неожиданность Люди и красота Сахары
Болезни Нет
Стоимость путешествия $2700
Другие запланированные поездки Польша, Тунис
Модель мотоцикла BMW R65
Возраст, пробег 24 года, 150 000 км!
Модификации Защитные дуги, ветровик
Хотелось бы иметь Выносливые шины
Используемые шины Macadam 50
Разрыв шин Нет
Тип багажника Мягкий
Слабое место мотоцикла Подвеска
Сильная сторона Надежность, удобство
Проблемы с мотоциклом Слабый передний тормоз
Происшествия Никаких
Тот же мотоцикл снова Нет, в следующий раз R100GS
Совет Останавливайся и разговаривай с людьми
Отчет о путешествии
Через Сахару—КТМ Adventure
Имя Грег Флауер
Год рождения 1959
Профессия Журналист
Национальность Новозеландец/датчанин
Предыдущие путешествия Почти весь мир
Путешествия на мотоцикле Африка, Европа, Азия, Австралия, Новая Зеландия
Данное путешествие Из Туниса в Нигер и Бенин
Продолжительность путешествия Три месяца
Дата отправления Октябрь, 2001
Количество человек Два
Пройденное расстояние 9800 км
Лучший день Из Хоггара и в Тарн
Худший день В дюнах
Любимое место Без сомнения, Тенере
Самая большая проблема Арабские мальчишки с камнями
Самая большая ошибка Был не очень аккуратным в дюнах
Приятная неожиданность Туарегские люди
Болезни Синяки
Стоимость путешествия Примерно 25$ в день
Другие запланированные поездки Через США по провинциальным городкам
Модель мотоцикла КТМ Adventure
Возраст, пробег 2 года, 30 000 км
Модификации GPS, сумки, навешенные по бокам багажника
Хотелось бы иметь Чуть более низкую передачу
Используемые шины Michelin Desert
Разрыв шин Около 30
Тип багажника Коробки Alu
Слабое место мотоцикла Первая передача слишком высокая для песка, экономичность
Сильная сторона Сила и управляемость на скорости
Проблемы с мотоциклом Правда, никаких
Происшествия Не спрашивай
Тот же мотоцикл снова Да, или LC4 с улучшенным баком
Совет Съезжай с дороги