Фонарь

Вполне естественно, что на многих ультрадлинных забегах будут периоды, и подчас очень долгие, когда вам придется бежать в темноте. Вкупе с усталостью и высотой бег в ночное время – один из сложнейших вызовов.

Ночью главное – оставаться на трассе и видеть ленту и остальные обозначения на маршруте. Соответственно, выбор источника света критически важен.

СОВЕТ ЭКСПЕРТА. На соревнованиях организаторы обычно оставляют отметки с помощью скотча или сигнальной ленты на деревьях, чтобы вы знали, что находитесь на верном пути.

Налобные фонари обеспечивают вас хорошим освещением, не занимая рук. Они крепятся на голове и светят вперед. К сожалению, для многих бегунов ленты таких фонарей оказываются неудобными и даже причиняют боль, особенно после нескольких часов бега. Еще одна проблема заключается в том, что тропинка впереди становится темной, как только вы поворачиваете голову вправо или влево. Хорошим решением может быть крепление фонаря на талии – вы сможете двигать головой, но фонарь всегда будет светить вперед на дорогу. К тому же это уменьшает угол падения света, что позволяет видеть дальше.

На технически сложных трейлах я могу перестраховаться и надеть фонарь на пояс, имея запасной ручной фонарь. Таким образом, у меня есть стабильное освещение впереди и вокруг меня, и я могу без проблем найти незаметные отметки на трассе.

Вы можете купить самый яркий и хороший фонарь, но он вам никак не поможет, если сядет батарея. Обязательно берите запасные батареи или фонари на тренировки и забеги, которые частично проходят в темное время суток. Учтите, что ночью холоднее, а при низких температурах батареи садятся быстрее.

Выбор налобного фонаря

Сила светового потока, или количество люменов – основной параметр фонаря. Яркость – это хорошо, но вам необязательно брать самую яркую лампу. Помните: чем больше люменов – тем быстрее сядет батарея (хотя некоторые фонари позволяют регулировать яркость). Я предпочитаю более легкие, минималистичные варианты, которые дольше работают. Два легких фонаря могут быть лучше одного яркого и тяжелого.

Отдайте комплект батарей кому-нибудь из ваших сопровождающих вместо того, чтобы положить их в пакет, который будет ждать вас на одной из станций помощи.

Во время одной неудачной гонки я положил фонарь в пакет, который должен был получить, когда станет темно. Но сложный рельеф и несколько других неожиданных проблем снизили темп, и стемнело раньше, чем я ожидал. Я остался без света и пытался держаться за бегуном, у которого был фонарь, падая и страдая. К счастью, этот бегун был достаточно добр, чтобы немного замедлить темп – но нужно ли говорить, как я был признателен и как глупо себя чувствовал?

Эта проблема с фонарем испортила мне все соревнование. В какой-то момент я занимал третье место, а в итоге был рад просто закончить гонку. Это был тяжелый, но важный урок: один технический нюанс может все испортить.