Число подшипников

Число подшипников

О количестве подшипников (точнее — шарикоподшипников) можно узнать из надписи, содержащей слова «ball bearing». Может колебаться от 0 до 12–15 штук. Подшипники необходимы для более устойчивой и плавной работы механизмов. Чем больше число подшипников, тем дольше прослужит катушка, в то же время, она и стоить будет дороже. Но, как известно, лучше всего выбирать «золотую середину». Катушки без шарикоподшипников быстрее выходят из строя и работают сбивчиво. К тому же, бесподшипниковые катушки, как правило, имеют некачественные детали. Большое же число шарикоподшипников, по моему мнению, излишне. Вернее сказать так: прирост стоимости не соответствует приросту рабочих качеств. То есть 10-«шаровая» катушка лучше, чем такая же, но с 5 подшипниками, лучше она не на много, а стоит существенно дороже. Кроме того, каждый подшипник — это еще и лишний вес.

Оптимально я бы рекомендовал выбирать катушку с 3–6 подшипниками. Это достаточно качественные изделия с ровным плавным ходом, довольно надежные (2–4 года интенсивного использования). Где же должны быть установлены шарикоподшипники? Разумеется, на фланце оси основной вращающейся части — ротора (шпули). Желательно, с двух сторон. Плюс два подшипника на оси ручки. И один — в ролике лесоукладывателя. Последний подшипник особенно необходим для поплавочной удочки, так как лесы, многократно проходящие через ролик, используются очень тонкие. Примерно так устанавливаются 5 подшипников.

Следует, однако, помнить, что качество изготовления подшипников может быть весьма разным и не обязательно 10-«шаровая» катушка будет лучше 3-подшипниковой — лучше, чем десяток «Запорожцев», один качественный «Мерседес». И еще: в последнее время появились катушки с установкой одного роликового подшипника на оси вращения ротора (надпись «Roller bearing») — он один заменяет 2–3 шарикоподшипника высокого качества (например, система «Stress Free» фирмы «Shimano»).