Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato 1930 года выпуска
Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato 1930 года выпуска
Цена: 879 тысяч 200 евро
Производитель автомобильных кузовов Уго Загато собрал эту Alfa Romeo 6C 1750 GS в том же году, когда сделанные им четыре других Alfa Romeo 6C 1750 заняли места с первого по четвертое на гонке Mille Miglia.
Секрет спортивных успехов этой машины во многом связан с ее небольшим весом, а это в свою очередь заслуга именно Загато, который изготовил для этой модели Alfa Romeo красивый и легкий алюминиевый кузов. Кроме того, машине достался достаточно мощный для того времени рядный шестицилиндровый двигатель с нагнетателем мощностью 85 лошадиных сил и объемом 1,8 литра.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
№57. Защита Нимцовича. Капабланка — Колле. Турнир в Гастингсе, 1930/31 г.
№57. Защита Нимцовича. Капабланка — Колле. Турнир в Гастингсе, 1930/31 г. 1. d2 - d4 Кg8 - f6 2. c2 - c4 e7 - e6 3. Кb1 - c3 Сf8 - b4 4. Фd1 - c2 d7 - d5 5. c4 : d5 Фd8 : d5Этот алехинский ход ведет к более острым и сложным позициям, чем 5. ... ed; он соответствовал смелому комбинационному
1930 год. Первый чемпион
1930 год. Первый чемпион Первым чемпионом мира по футболу стала сборная Уругвая. Это достижение вписано в историю данного вида спорта золотыми буквами.В 1924 году в футбольном мире произошло примечательное событие: на игры VIII Олимпиады, проходившей в Париже, впервые
Группа начальной подготовки первого года и свыше одного года обучения
Группа начальной подготовки первого года и свыше одного года обучения Совершенствование ранее изученных и освоение новых приемов, защит, контрприемов,
Кабриолет Ferrari 400 Superamerica Pininfarina SWB 1962 года выпуска
Кабриолет Ferrari 400 Superamerica Pininfarina SWB 1962 года выпуска Цена: 2 миллиона 800 тысяч евро Абсолютный рекордсмен Sporting Classics of Monaco, кабриолет Ferrari 400 Superamerica относится к легендарной линейке автомобилей Gran Turismo - Ferrari America, которая пользовалась особой популярностью у миллионеров в
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска Цена: 2 миллиона 632 тысячи евро В 2004 году журнал Sports Car International поставил Ferrari 250 GT SWB Berlinetta на седьмое место в своем рейтинге "Лучшие спорткары 60-х годов прошлого века", а издание Motor Trend Classic поместило эту модель на пятое место в списке "Десять
Maserati Tipo 61 Birdcage 1960 года выпуска
Maserati Tipo 61 Birdcage 1960 года выпуска Цена: 2 миллиона 464 тысячи евро Эта машина стала вторым после кабриолета Ferrari 400 Superamerica рекордсменом на Sporting Classics of Monaco - до этого момента за "Бердкейдж" еще никогда не давали 2 миллиона 484 тысячи евро. А зря: за Maserati Tipo 61 можно заплатить и дороже
Ferrari 250 GT LWB Tour de France 1957 года выпуска
Ferrari 250 GT LWB Tour de France 1957 года выпуска Цена: 2 миллиона 352 тысячи евро Модификация Ferrari 250 GT LWB Tour de France была выпущена в пяти сериях, и данный экземпляр относится к третьей. В движение этот "Джи-Ти" приводится трехлитровым V12 (мощность не указана, но у этих моторов она, как
Спайдер Ferrari 250 GT LWB California 1959 года выпуска
Спайдер Ferrari 250 GT LWB California 1959 года выпуска Цена: 2 миллиона 72 тысячи евро Спайдер (еще одно название этого кузова - "родстер") отличается от кабриолета наличием только ветрового стекла - никакой другой защиты от потоков воздуха для водителя такой машины не предусмотрено.
Кабриолет Delahaye 135 MS by Figoni amp; Falaschi 1938 года выпуска
Кабриолет Delahaye 135 MS by Figoni amp; Falaschi 1938 года выпуска Цена: 1 миллион 792 тысячи евро 135-ый Delahaye стал первым автомобилем, который был выпущен компанией, образовавшейся в ходе слияния двух фрацузских автомобилестроителей - Delage и Delahaye. После "гражданской" версии на свет появилась
Rolls-Royce Phantom II Special Town Car by Brewster 1933 года выпуска
Rolls-Royce Phantom II Special Town Car by Brewster 1933 года выпуска Цена: 1 миллион 456 тысяч евро Этот автомобиль, в первую очередь, интересен своей историей - он был создан нью-йоркским кузовным ателье Brewster в разгар Великой депрессии по заказу одного из крупных североамериканских магнатов
Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1965 года выпуска
Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1965 года выпуска Цена: 784 тысячи евро Покупая Ferrari 275 GTB в конце 60-х годов прошлого века, можно было выбрать либо 280-сильную, либо 300-сильную версию. Двигатель при этом под капотом был один и тот же - 12-цилиндровый объемом 3,3 литра. Отличалось лишь количество
Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967 года выпуска
Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967 года выпуска Цена: 767 тысяч 200 евро У этой Ferrari 275 GTB тоже шесть карбюраторов, и поэтому ее V12 развивает мощность в 300 лошадиных сил. Но главное - в конце 90-х годов прошлого века ее реставрация транслировалась в прямом эфире на североамериканском канале
ТЕ, ИЗ 1987 ГОДА…
ТЕ, ИЗ 1987 ГОДА… Три тысячи, четыре, пять тысяч… Так считали миланские таксисты, подвозившие болельщиков в Миланелло. До десяти тысяч тифози пришли полюбоваться на новый «Милан». Хор восторженных возгласов, аплодисменты. Молодые люди даже забрались на деревья. «С таким
«Бои года»
«Бои года» С 1945 года редакция журнала «Ринг» награждает соперников специальными призами — за лучший бой года и лучший раунд года. Тяжеловесы и тут представлены широко.1951 г. — Джо Уолкотт — Эззард Чарльз1952 г. — Рокки Марчиано — Джо Уолкотт1953 г. — Рокки Марчиано — Роланд
«Раунды года»
«Раунды года» Джо Луис — Джо Уолкотт (1947 г. раунд 4) Джо Луис — Джо Уолкотт (1948 г. раунд 11) Рокки Марчиано — Джо Луис (1951 г. раунд 8) Рокки Марчиано — Джо Уолкотт (1952 г. раунд 13) Ингемар Юханссон — Эдди Мачен (1958 г. раунд 1) Ингемар Юханссон — Флойд Паттерсон (1959 г. раунд