Кабриолет Ferrari 400 Superamerica Pininfarina SWB 1962 года выпуска
Кабриолет Ferrari 400 Superamerica Pininfarina SWB 1962 года выпуска
Цена: 2 миллиона 800 тысяч евро
Абсолютный рекордсмен Sporting Classics of Monaco, кабриолет Ferrari 400 Superamerica относится к легендарной линейке автомобилей Gran Turismo - Ferrari America, которая пользовалась особой популярностью у миллионеров в послевоенной Европе и Америке благодаря сочетанию легкого двухместного кузова со спортивным характером мощных 12-цилиндровых моторов Ferrari.
У данного экземпляра под капотом находится четырехлитровый V12 с тремя веберовскими карбюраторами, который по паспорту развивает мощность в 340 лошадиных сил, а крутящий момент на задние колеса предает четырехступенчатая механическая коробка передач. За управляемость "Суперамерики" отвечает независимая передняя двухрычажка и задняя рессорная подвеска с телескопическими амортизаторами. К тому же, на Ferrari 400 Superamerica и спереди и сзади установлены дисковые тормоза.
Кроме того, эксклюзивности этому автомобилю добавляет его происхождение. Аббревиатура "SWB" в названии данного экземпляра означает "short wheel base" - короткобазный, с расстоянием между осями 2420 миллиметров. Всего было собрано шесть таких кабриолетов - остальные относятся ко второй серии, построенной на шасси с длинной базой - 2600 миллиметров. Вдобавок, эта "Суперамерика" сошла со сборочного конвейера самой последней.
В 1962 году этот автомобиль выставлялся на моторшоу в Женеве и в Нью-Йорке. Во время последней выставки "Феррари" прямо со стенда купил ее первый хозяин - Джи Эй Сталлингс (J.A. Stallings), владевший автосалоном Ferrari в штате Аризона. В том же 1962 году Сталлингс принял участие в заездах на скорость в Бонневилле, где он, управляя "Суперамерикой", смог разогнаться до скорости 145 миль в час (233 километра в час).
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Ferrari
Ferrari Конфликт между гонщиками Ferrari разгорелся несколько раньше гонки в Турции - еще во время Гран-при Китая. Тогда Алонсо очень жестко атаковал Массу прямо перед въездом на пит-лейн, из-за чего бразильцу пришлось ждать, пока обслужат его напарника, и гонка для Фелипе была
Сезон 1962
Сезон 1962 КЛАСС «Б». 4-Я ЗОНА Этот сезон стал первым в «Искре» для любимца публики нападающего Виктора Тетеркина, который вскоре будет одним из лучших бомбардиров в истории казанского футбола. Отметим и появление в рядах команды одного из будущих главных тренеров «Рубина»
1962
1962 По предложению Федерации футбола СССР Центральный совет Союза спортивных обществ и организаций страны учредил памятные жетоны для награждения футболистов, неоднократно выступавших в международных матчах в составе сборной СССР против зарубежных национальных
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска Цена: 2 миллиона 632 тысячи евро В 2004 году журнал Sports Car International поставил Ferrari 250 GT SWB Berlinetta на седьмое место в своем рейтинге "Лучшие спорткары 60-х годов прошлого века", а издание Motor Trend Classic поместило эту модель на пятое место в списке "Десять
Maserati Tipo 61 Birdcage 1960 года выпуска
Maserati Tipo 61 Birdcage 1960 года выпуска Цена: 2 миллиона 464 тысячи евро Эта машина стала вторым после кабриолета Ferrari 400 Superamerica рекордсменом на Sporting Classics of Monaco - до этого момента за "Бердкейдж" еще никогда не давали 2 миллиона 484 тысячи евро. А зря: за Maserati Tipo 61 можно заплатить и дороже
Ferrari 250 GT LWB Tour de France 1957 года выпуска
Ferrari 250 GT LWB Tour de France 1957 года выпуска Цена: 2 миллиона 352 тысячи евро Модификация Ferrari 250 GT LWB Tour de France была выпущена в пяти сериях, и данный экземпляр относится к третьей. В движение этот "Джи-Ти" приводится трехлитровым V12 (мощность не указана, но у этих моторов она, как
Спайдер Ferrari 250 GT LWB California 1959 года выпуска
Спайдер Ferrari 250 GT LWB California 1959 года выпуска Цена: 2 миллиона 72 тысячи евро Спайдер (еще одно название этого кузова - "родстер") отличается от кабриолета наличием только ветрового стекла - никакой другой защиты от потоков воздуха для водителя такой машины не предусмотрено.
Кабриолет Delahaye 135 MS by Figoni amp; Falaschi 1938 года выпуска
Кабриолет Delahaye 135 MS by Figoni amp; Falaschi 1938 года выпуска Цена: 1 миллион 792 тысячи евро 135-ый Delahaye стал первым автомобилем, который был выпущен компанией, образовавшейся в ходе слияния двух фрацузских автомобилестроителей - Delage и Delahaye. После "гражданской" версии на свет появилась
Rolls-Royce Phantom II Special Town Car by Brewster 1933 года выпуска
Rolls-Royce Phantom II Special Town Car by Brewster 1933 года выпуска Цена: 1 миллион 456 тысяч евро Этот автомобиль, в первую очередь, интересен своей историей - он был создан нью-йоркским кузовным ателье Brewster в разгар Великой депрессии по заказу одного из крупных североамериканских магнатов
Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato 1930 года выпуска
Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato 1930 года выпуска Цена: 879 тысяч 200 евро Производитель автомобильных кузовов Уго Загато собрал эту Alfa Romeo 6C 1750 GS в том же году, когда сделанные им четыре других Alfa Romeo 6C 1750 заняли места с первого по четвертое на гонке Mille Miglia.Секрет спортивных успехов этой
Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1965 года выпуска
Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1965 года выпуска Цена: 784 тысячи евро Покупая Ferrari 275 GTB в конце 60-х годов прошлого века, можно было выбрать либо 280-сильную, либо 300-сильную версию. Двигатель при этом под капотом был один и тот же - 12-цилиндровый объемом 3,3 литра. Отличалось лишь количество
Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967 года выпуска
Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967 года выпуска Цена: 767 тысяч 200 евро У этой Ferrari 275 GTB тоже шесть карбюраторов, и поэтому ее V12 развивает мощность в 300 лошадиных сил. Но главное - в конце 90-х годов прошлого века ее реставрация транслировалась в прямом эфире на североамериканском канале