Maserati Tipo 61 Birdcage 1960 года выпуска
Maserati Tipo 61 Birdcage 1960 года выпуска
Цена: 2 миллиона 464 тысячи евро
Эта машина стала вторым после кабриолета Ferrari 400 Superamerica рекордсменом на Sporting Classics of Monaco - до этого момента за "Бердкейдж" еще никогда не давали 2 миллиона 484 тысячи евро. А зря: за Maserati Tipo 61 можно заплатить и дороже хотя бы из-за уникальной конструкции шасси, которое представляет собой пространственную раму, собранную из 200 хромомолибденовых трубок диаметром 10 и 15 миллиметров. За металлическую "паутину" которая скрывается под кузовными панелями, спорткар и получил название "Birdcage" - "Птичья клетка".
Под капотом у этого автомобиля спрятан рядный четырехцилиндровый мотор объемом 2,9 литра и мощностью 250 лошадиных сил, соединяющийся с пятиступенчатой механической коробкой передач. Передняя подвеска - независимая, задняя - типа де Дион. Дисковые тормоза "по кругу".
Maserati Tipo 61 Birdcage с таким мотором было выпущено всего 17 штук, и данный экземпляр попал в руки к североамериканскому нефтяному магнату и гонщику-любителю Джеку Хинклу (Jack Hinkle). Хинкл не стал эксплуатировать "Бердкейдж" на "гражданке", чем обеспечил своему автомобилю славную спортивную историю - только в одном 1961 году болид принял участие в семи гонках и в трех из них победил.
Среди других владельцев данной машины стоит упомянуть лорда Александра Хескета (Lord Alexander Hesketh), владевшего формульной командой Hesketh Racing.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Сезон 1960
Сезон 1960 КЛАСС «Б». 4-Я ЗОНА
Группа начальной подготовки первого года и свыше одного года обучения
Группа начальной подготовки первого года и свыше одного года обучения Совершенствование ранее изученных и освоение новых приемов, защит, контрприемов,
1960
1960 В четвертьфинал первенства Европы (тогда чемпионат континента разыгрывали как Кубок Европы) вышли сборные Испании, Франции, Югославии, Чехословакии, Португалии, Австрии, Румынии и СССР.19 мая в Москве была проведена товарищеская встреча СССР – Польша. Более двух лет
Кабриолет Ferrari 400 Superamerica Pininfarina SWB 1962 года выпуска
Кабриолет Ferrari 400 Superamerica Pininfarina SWB 1962 года выпуска Цена: 2 миллиона 800 тысяч евро Абсолютный рекордсмен Sporting Classics of Monaco, кабриолет Ferrari 400 Superamerica относится к легендарной линейке автомобилей Gran Turismo - Ferrari America, которая пользовалась особой популярностью у миллионеров в
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска Цена: 2 миллиона 632 тысячи евро В 2004 году журнал Sports Car International поставил Ferrari 250 GT SWB Berlinetta на седьмое место в своем рейтинге "Лучшие спорткары 60-х годов прошлого века", а издание Motor Trend Classic поместило эту модель на пятое место в списке "Десять
Ferrari 250 GT LWB Tour de France 1957 года выпуска
Ferrari 250 GT LWB Tour de France 1957 года выпуска Цена: 2 миллиона 352 тысячи евро Модификация Ferrari 250 GT LWB Tour de France была выпущена в пяти сериях, и данный экземпляр относится к третьей. В движение этот "Джи-Ти" приводится трехлитровым V12 (мощность не указана, но у этих моторов она, как
Спайдер Ferrari 250 GT LWB California 1959 года выпуска
Спайдер Ferrari 250 GT LWB California 1959 года выпуска Цена: 2 миллиона 72 тысячи евро Спайдер (еще одно название этого кузова - "родстер") отличается от кабриолета наличием только ветрового стекла - никакой другой защиты от потоков воздуха для водителя такой машины не предусмотрено.
Кабриолет Delahaye 135 MS by Figoni amp; Falaschi 1938 года выпуска
Кабриолет Delahaye 135 MS by Figoni amp; Falaschi 1938 года выпуска Цена: 1 миллион 792 тысячи евро 135-ый Delahaye стал первым автомобилем, который был выпущен компанией, образовавшейся в ходе слияния двух фрацузских автомобилестроителей - Delage и Delahaye. После "гражданской" версии на свет появилась
Rolls-Royce Phantom II Special Town Car by Brewster 1933 года выпуска
Rolls-Royce Phantom II Special Town Car by Brewster 1933 года выпуска Цена: 1 миллион 456 тысяч евро Этот автомобиль, в первую очередь, интересен своей историей - он был создан нью-йоркским кузовным ателье Brewster в разгар Великой депрессии по заказу одного из крупных североамериканских магнатов
Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato 1930 года выпуска
Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato 1930 года выпуска Цена: 879 тысяч 200 евро Производитель автомобильных кузовов Уго Загато собрал эту Alfa Romeo 6C 1750 GS в том же году, когда сделанные им четыре других Alfa Romeo 6C 1750 заняли места с первого по четвертое на гонке Mille Miglia.Секрет спортивных успехов этой
Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1965 года выпуска
Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1965 года выпуска Цена: 784 тысячи евро Покупая Ferrari 275 GTB в конце 60-х годов прошлого века, можно было выбрать либо 280-сильную, либо 300-сильную версию. Двигатель при этом под капотом был один и тот же - 12-цилиндровый объемом 3,3 литра. Отличалось лишь количество
Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967 года выпуска
Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967 года выпуска Цена: 767 тысяч 200 евро У этой Ferrari 275 GTB тоже шесть карбюраторов, и поэтому ее V12 развивает мощность в 300 лошадиных сил. Но главное - в конце 90-х годов прошлого века ее реставрация транслировалась в прямом эфире на североамериканском канале
XVII Олимпийские игры. Рим. 1960 год
XVII Олимпийские игры. Рим. 1960 год Легчайший вес – до 52 кгПринимали участие 18 спортсменов из 18 стран мира.1. Думитру Пырвулеску (Румыния)2. Осман Саед (ОАР)3. Мохамед Пазирай (Иран)4. Такаси Хирата (Япония)5. Иван Кочергин (СССР, Россия) 5. Игнацио Фабра (Италия)Полулегкий
XVII Олимпийские игры. Рим. 1960 год
XVII Олимпийские игры. Рим. 1960 год ТроеборьеЖим / Рывок / Толчок / Результат – суммаЛегчайший вес – до 56 кгПринимали участие 22 спортсмена из 18 стран мира.Мировой рекорд, 345,0 кг – Владимир Стогов (СССР, Россия)1. Чарлз Винчи (США) – 105,0 / 107,5 / 132,5 / 345,0 Мировой и Олимпийский
Рим 1960 РИМ-60
Рим 1960 РИМ-60 Комендант токийской Олимпийской деревни прибыл в Вечный город и начал осваиваться в римской Олимпийской деревне за месяц до того, как туда приехал его итальянский коллега.А всего, не считая туристов, в Рим съехалось около 3 тысяч японских представителей —
Франция-1960, Англия-1966
Франция-1960, Англия-1966 Футболистов сборной СССР и тренера Гавриила Качалина, вернувшихся из Швеции без запланированных золотых медалей, никто не наказывал. Спортивные начальники понимали, должно быть, что в сложившихся форс-мажорных обстоятельствах рассчитывать на