Полуштык при укладке грузового троса
Полуштык при укладке грузового троса
Трос, который должен быть смотан и припрятан, также должен быть каким-то образом завязан, чтобы избежать разматывания. Самый быстрый способ в этом случае – смотать веревку и затем, используя рабочий конец, сделать узел, как это показано на фотографиях. Рабочий конец веревки должен остаться и быть видным через маленький узел. Затяните узел туго, наподобие Полуштыка. Моток обеспечит безопасность, если рабочий конец будет использован для того, чтобы повесить моток на рундук или любой другой крюк, дабы вес мотка создавал натяжение в узле.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Полуштык, или Шнуровочный узел
Полуштык, или Шнуровочный узел Система шнуровочных узлов (полуштыков) может быть применена для крепления паруса к гикам или реям. Каждая группа шнуровочных узлов делается следующим образом: веревкой снизу обхватывается, к примеру, сложенный парус, потом веревка тянется
УЗЛЫ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ МОТКОВ Полуштык
УЗЛЫ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ МОТКОВ Полуштык Веревки, используемые на судне, всегда должны быть смотаны в кольца и при необходимости моментально убраны с палубы. В противном случае веревки спутываются и становятся причиной многих неприятных инцидентов. Самый простой и быстрый
Прочность троса
Прочность троса Прочность троса определяют, чтобы узнать, какую нагрузку он может выдержать. Зависит она от его толщины. Чтобы не ошибиться и не взять трос тоньше или толще, чем это нужно, пользуются расчетами по приближенным формулам.Различают разрывную прочность