Материалы

Материалы

Для производства лопастей ласт уже многие годы используются недорогие, но имеющие отличные показатели материалы: композитные технополимеры. У них низкий «модуль упругости», но они обеспечивают прекрасную отдачу, долговечность, хорошую эластичность и функциональность. В последние годы исследования и производство сместились в сторону пластин из композитного материала — углеродного волокна или карбона. Эффективность материала лопасти напрямую связана с соотношением между упругостью и весом, и здесь все говорит в пользу карбона, который является и легким и очень упругим. Действительно основной характеристикой карбоновой пластины является высокая упругость, таким образом, вся сила, затраченная на ее сгибание, будет обращена в энергию продвижения. Легкий вес лопастей будет означать меньшее утомление мышц ног. Вопреки распространенному мнению, карбоновые ласты обеспечивают лишь незаметное увеличение собственных возможностей. Главное их преимущество заключается в том, что при равном усилии и энергозатратах такие лопасти обеспечивают большее перемещение и меньшее утомление в процессе работы ластами. Конечно, произойдет и некоторое увеличение глубины погружения, но не столь существенное, как многие рассчитывают, перекладывая на ласты всю ответственность за глубину спуска. Думать, что успех зависит только от снаряжения, классическая ошибка подводника. На самом деле, можно утверждать, что хорошее снаряжение позволяет человеку максимально проявить свои способности и навыки. Другими словами, недостаточно приобрести высокотехнологичный товар, нужно научиться им пользоваться. Важно также помнить, что существуют различные виды карбоновых ласт, и некоторые, хотя так и называются, не имеют на это ни малейшего права, поскольку в их составе лишь немного углеродной пыли. Однако это оказывает важное психологическое воздействие на менее опытных ныряльщиков, которые начинают уверенней себя чувствовать только потому, что считают себя обладателями карбоновых ласт. Другой важный аспект, который следует отметить, это высокая стоимость карбона по сравнению с технополимером при этом он обладает большей хрупкостью и, следовательно, нуждается во внимательном обращении. Этот материал подразумевает соблюдение определенных правил поведения. На ласты из углеволокна нельзя опираться, чтобы оттолкнуться от каменистого дна; это движение также крайне не рекомендовано с точки зрения техники. На них нельзя наступать, когда они лежат на днище резиновой лодки или на камнях: карбоновые ласты могут сломаться под тяжестью. Обычно, чем дороже настоящие карбоновые ласты, тем они лучше; очевидно, что их случайная поломка может нанести существенный экономический ущерб, но нужно сказать, что если ими пользоваться осторожно и аккуратно обращаться вне воды во время транспортировки, они прослужат долгие годы. Кроме того, достоинством карбона является то, что он сохраняет свою упругость в течение всего времени использования. Впрочем, ласты являются важнейшим предметом снаряжения для ныряльщика на задержке дыхания, и их стоимость или хрупкость не должны сбивать с толку. Представим себе машину Формулы 1: они, безусловно, не самые дешевые и не самые прочные, но если пилот желает достичь успеха, он должен смириться с мыслью, что управляет очень сложным техническим продуктом, который нужно уметь изпользовать максимально эффективно, не обращая внимания на цену. Тот, у кого нет возможности или потребности приобретать такой автомобиль, очевидно, выберет традиционную машину, умеренную по стоимости, которая, однако, гарантирует доставку своего обладателя в место назначения. Сейчас все больше подводников выбирают ласты из карбона, их средний срок службы значительно вырос, благодаря более глубоким знаниям использующих их людей. Наиболее педантичные подводники перевозят карбоновые ласты отдельно от всех вещей; действительно, существуют специальные сумки для транспортировки ласт, защищающие столь важный предмет от случайной поломки, хотя большинство подводников без каких-либо проблем перевозит их в сумке со всем остальным снаряжением.

Цвет лопастей имеет большое значение для тех, кто обращает внимание на маскировку. На ласты распространяются общие правила маскировки, тем более что они почти всегда остаются вне укрытий на дне. Ласты можно легко покрасить, как карбоновые, так и технополимерные. Кроме того, существуют прозрачные пластины, которые, оказавшись в воде, приобретают цвет дна и становятся полностью невидимыми.

Рис. 86 Эффективная работа длинными ластами на первых метрах погружения,

Данный текст является ознакомительным фрагментом.