Форма велосипедиста

Форма велосипедиста

Подбирая снаряжение велосипедиста, можно действительно забыть обо всем на свете и запросто потратить тысячи долларов на одну лишь одежду. Велосипедисты называют свою одежду только формой[28] и никогда — костюмом. У большинства велосипедистов несколько комплектов формы. Это и удобно, и очень практично.

Шорты. Во время езды на велосипеде необходимо избегать трения, поэтому нужна форма из высокотехнологичных тканей, разработанных специально для того, чтобы справляться с обильным потоотделением. При выборе шорт нужно сначала проверить ткань, затем количество сегментов, из которых они сшиты (чем больше сегментов, тем лучше сидят шорты и тем большую свободу движений предоставляют), и подкладку. Первоначально все подкладки делались из различных натуральных материалов, но сейчас они практически всегда изготовляются из специального пористого материала, который не стесняет движений и гигиеничен. Дешевые велосипедные шорты доставят очень много неприятностей, так что не жалейте денег, потому что за них вы получите товар, действительно соответствующий своей цене.

Большинство велосипедистов надевают шорты с длинными лямками, которые похожи на фермерские подтяжки. Они очень хорошо держатся, не соскальзывают и не задираются. Я всегда надеваю их, когда еду на длинные дистанции. Однако с ними надо быть осторожным. Примерьте их и убедитесь, что лямки нормальной для вашего роста длины, иначе шорты будут натирать в промежности и отравят вам весь день.

Я надевал свои шорты для триатлона на длинные заезды и считаю их вполне подходящими, но, в отличие от велосипедных шорт, у них нет толстой подкладки. Хорошие шорты для триатлона в США могут стоить больше 150 долларов, а шорты конкретно для велосипеда — свыше 200. Цена комбинезона варьируется от 70 до 400 долларов и выше. Опять же я предпочитаю качественные товары и никогда больше не куплю ничего без предварительной примерки. Следует знать, что размеры большинства высококачественных товаров из велосипедного снаряжения соответствуют европейской системе и создатели одежды учитывают прежде всего размеры профессиональных велосипедистов, поэтому форма обычно меньше, чем мы ожидаем. Если в магазине вы меряете комбинезон и он не подходит вам идеально, не покупайте его, независимо от того, насколько выгодной кажется цена. Я предпочитаю продукцию Castelli, но и у этого бренда все довольно маленькое.

Майка. Это тоже вещь уникальная. На спине майки есть два–три больших кармана, которые предназначены для хранения еды, запчастей, телефона и вещей на экстренный случай. Некоторые кладут туда дополнительные бутылки с водой. Спереди у майки есть молния — или по всей ее длине, или в половину длины. Я предпочитаю молнию по всей длине и три больших кармана на спине. Я всегда стараюсь подбирать майки, у которых также имеется маленький кармашек на молнии для хранения денег на всякий пожарный, кредитной карточки, ключей и удостоверения. Что бы ни случилось, я не хочу рисковать и потерять эти вещи, а если нет молнии или липучки, они непременно выпадут, пока достаешь другие вещи во время заезда.

Зимняя форма. Зимой велосипедистам требуется другая форма, в том числе теплые перчатки, теплые кальсоны, более плотные майки, нарукавники и куртки для защиты от дождя.

И еще раз повторю: не жалейте денег на экипировку и никогда не покупайте ничего на распродажах. Из огромных запасов имеющегося у меня снаряжения я регулярно использую только три–четыре вещи — самые высококлассные и дорогие, потому что они очень удобны, прекрасно сидят и сделаны из высококачественной ткани. И я не жалею, что потратил на них столько денег.

Шлемы. Триатлеты давно уже стали лидерами в использовании аэродинамических шлемов. Они удлиненные, гладкие и по форме напоминают снаряд. Может, они и выглядят так, словно вышли из мультфильма Джетсона, но зато экономят драгоценные секунды и даже минуты. Однако лучше всего время экономится на скорости более 35 км/ч. Я никогда не мог поддерживать ее на дистанции. Но это не помешало мне приобрести лучший аэродинамический шлем. Надеюсь, что однажды смогу поддерживать такую скорость. Хотя к тому времени, разумеется, появится более совершенная модель шлема.